Informacja o stanie bezpieczeństwa w miesiącu maju 2016 roku.
INFORMACJA
O STANIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO
NA TERENIE POWIATU KOLSKIEGO W MAJU 2016 ROKU
W maju bieżącego roku na drogach powiatu zaistniały łącznie 8 wypadków drogowych oraz 41 kolizji. W wypadkach 2 osoby zginęły a 10 zostało rannych.
STAN BEZPIECZEŃSTWA
|
Liczba wypadków drogowych |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
5 |
5 |
8 |
|
Od początku roku |
25 |
26 |
34 |
|
Liczba kolizji drogowych |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
55 |
43 |
41 |
|
Od początku roku |
203 |
188 |
229 |
|
Ilość osób rannych |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
6 |
5 |
10 |
|
Od początku roku |
28 |
24 |
23 |
|
Ilość osób zabitych |
2014 |
2015 |
2016 |
|
W bieżącym miesiącu |
1 |
0 |
2 |
|
Od początku roku |
3 |
2 |
6 |
PRZYCZYNY
Najczęstsze przyczyny powstawania zdarzeń drogowych w maju 2016 roku to:
• Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu- 14 zdarzeń;
• Obiekty zwierzęta na drodze - 9 zdarzeń
• Niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami- 6 zdarzeń
• Niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 3 zdarzenia;
• Nieprawidłowe cofanie - 3 zdarzenia;
• Nieprawidłowe skręcanie 2 zdarzenia;.
MIEJSCA ZAGROŻONE
Najwięcej zdarzeń drogowych utrzymuje się na głównych ciągach komunikacyjnych miasta Koła tj. ul. Witanowskiego, Jana Pawła II, Poniatowskiego oraz ulicy Toruńskiej, dlatego też apelujemy o zachowanie szczególnej ostrożności podczas jazdy.
NIETRZEŹWI KIERUJ¡CY
W maju bieżącego roku policjanci ujawnili na terenie powiatu kolskiego 26 nietrzeźwych kierujących pojazdami mechanicznymi oraz 46 nietrzeźwych rowerzystów.
SPRAWCY
W maju bieżącego roku kierujący samochodami osobowymi spowodowali 44 zdarzenia drogowe, kierujący samochodami ciężarowymi spowodowali 4 zdarzenia drogowe natomiast rowerzyści byli sprawcami 4 zdarzeń.
UWAGI
Analiza zaistniałych zdarzeń drogowych wskazuje, że nadal główną przyczyną powstawania zdarzeń drogowych było nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu - w związku z tym apelujemy o zachowanie szczególnej ostrożności w rejonie skrzyżowań oraz podczas włączania się do ruchu.